汽車(chē)制動(dòng)性能的檢測(cè)方法

為了行駛和使汽車(chē)的動(dòng)力性得以充分發(fā)揮，汽車(chē)具有優(yōu)良的制動(dòng)性能。汽車(chē)的制動(dòng)性能是指汽車(chē)行駛時(shí)，能在短距離內(nèi)停車(chē)且維持行駛方向穩(wěn)定和在下長(zhǎng)坡時(shí)能維持較低車(chē)速的能力，主要由三個(gè)方面指標(biāo)衡量：制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，其中制動(dòng)效能是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)是汽車(chē)性能檢測(cè)中的重要內(nèi)容。在GB7258一2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件》中，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系提出了系統(tǒng)的技術(shù)要求，并規(guī)定了汽車(chē)制動(dòng)性能的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，行車(chē)速度的不斷加快，道路交通越來(lái)越重視，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)性能的要求越來(lái)越高，因而對(duì)汽車(chē)制動(dòng)性能的檢測(cè)質(zhì)量也提出了更。
汽車(chē)制動(dòng)性能的檢測(cè)方法分為臺(tái)試檢測(cè)和路試檢測(cè)。根據(jù)在GB7258一2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件》規(guī)定，可以用臺(tái)試法或路試法檢測(cè)汽車(chē)制動(dòng)性能，只要檢測(cè)指標(biāo)符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，就認(rèn)為汽車(chē)制動(dòng)性能合格。
臺(tái)試檢測(cè)就是利用汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)。汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)有多種類型，按測(cè)試原理不同，可分為反力式和慣性式兩類；按試驗(yàn)平臺(tái)支撐車(chē)輪形式的不同，可分為滾筒式和平板式兩類。臺(tái)式制動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)檢測(cè)的主要檢測(cè)參數(shù)為制動(dòng)力總和、軸制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、車(chē)輪阻滯力、駐車(chē)制動(dòng)性能和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。檢測(cè)時(shí)制動(dòng)踏板或制動(dòng)氣壓應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。